نمایش مبدأ برای ماده۵۳ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور

{{#seo:
|title=ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور | مقررات سازمان هواپیمایی و شرکت‌های فرودگاهی
|title_mode=replace
|description=متن ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور با بندهای مربوط به ساختار اداری و مالی سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، درآمدهای اختصاصی و وصول مطالبات، همراه با تحلیل حقوقی و تست‌های آموزشی.
|keywords=ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، درآمد اختصاصی فرودگاه، وصول مطالبات فرودگاهی، اسناد لازم‌الاجرا، قانون رفع موانع تولید
}}

<div class="wd-breadcrumb" itemscope itemtype="https://schema.org/BreadcrumbList">

<span class="wd-breadcrumb-item" itemprop="itemListElement" itemscope itemtype="https://schema.org/ListItem">
[[قوانین و مقررات|<span itemprop="name">قوانین و مقررات</span>]]
<meta itemprop="item" content="https://wikidad.ir/قوانین_و_مقررات">
<meta itemprop="position" content="1">
</span>

<span class="wd-breadcrumb-arrow">←</span>

<span class="wd-breadcrumb-item" itemprop="itemListElement" itemscope itemtype="https://schema.org/ListItem">
[[قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور|<span itemprop="name">قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور</span>]]
<meta itemprop="item" content="https://wikidad.ir/قانون_احکام_دائمی_برنامه‌های_توسعه_کشور">
<meta itemprop="position" content="2">
</span>

<span class="wd-breadcrumb-arrow">←</span>

<span class="wd-breadcrumb-current" itemprop="itemListElement" itemscope itemtype="https://schema.org/ListItem">
<span itemprop="name">ماده ۵۳</span>
<meta itemprop="position" content="3">
</span>

</div>

<div class="law-page">

{{جعبه ماده
|شماره=53
|وضعیت=معتبر
|متن=به‌منظور ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی، احکام ویژه‌ای درباره اداره اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی سازمان هواپیمایی و شرکت‌های فرودگاهی، منابع تأمین اعتبار سازمان هواپیمایی کشوری، درآمدهای اختصاصی شرکت‌ها و وصول مطالبات آنها مقرر می‌شود.
|فهرست=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|قبل=ماده ۵۲ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|بعد=ماده ۵۴ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
}}

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:8px 0 14px;padding:0 3px;color:#455a64;line-height:1.9;font-size:13.5px;">
<div style="font-size:17px;font-weight:700;color:#527d77;margin-bottom:10px;">مفاهیم کلیدی ماده ۵۳</div>
<div style="display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:9px;">
<div style="border-right:3px solid #527d77;background:#f7f9f8;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>هدف ماده</b><br>ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی.</div>
<div style="border-right:3px solid #527d77;background:#f7f9f8;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>اداره سازمان‌ها و شرکت‌ها</b><br>بند ۱، چارچوب اداره اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی نهادهای نام‌برده را به اساسنامه‌های مصوب هیئت وزیران پیوند می‌دهد.</div>
<div style="border-right:3px solid #527d77;background:#f7f9f8;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری</b><br>بند ۲ منابعی از جمله درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهای وصول‌شده بر اساس تعرفه مصوب را برای تأمین اعتبار پیش‌بینی می‌کند.</div>
<div style="border-right:3px solid #527d77;background:#f7f9f8;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>درآمد شرکت‌های فرودگاهی</b><br>بند ۳ درآمدهای مقرر شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی را درآمد اختصاصی اعلام می‌کند.</div>
<div style="border-right:3px solid #527d77;background:#f7f9f8;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>ارتباط با قانون رفع موانع تولید</b><br>بند ۴، نهادهای مشخص‌شده را مشمول ماده ۵ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور قرار می‌دهد.</div>
<div style="border-right:3px solid #8064a2;background:#f8f6fa;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>وصول مطالبات</b><br>بند ۵، مطالبات معین شرکت‌های نام‌برده را در حکم مطالبات مستند به اسناد لازم‌الاجرا می‌شناسد و روش وصول را به آیین‌نامه ارجاع می‌دهد.</div>
<div style="border-right:3px solid #8064a2;background:#f8f6fa;padding:9px 11px;border-radius:4px;"><b>اجرای موقت تا تصویب آیین‌نامه</b><br>پایان ماده مقرر می‌کند تا تصویب آیین‌نامه بند ۵، احکام این ماده توسط مأموران اجرای احکام دادگستری اجرا شود.</div>
</div>
</div>

{{شناسنامه ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|شماره ماده=53
|وضعیت=معتبر
|تاریخ تصویب=۱۳۹۵/۱۱/۱۰
|تاریخ آخرین اصلاح=۱۳۹۵/۱۱/۱۰
|موضوع=احکام اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی نهادهای حمل‌ونقل هوایی، منابع مالی و وصول مطالبات شرکت‌های فرودگاهی
|سابقه تقنینی=دارد
|مبنای آخرین اصلاح=متن ماده مشتمل بر بندهای اصلاحی و الحاقی مصوب ۱۳۹۵/۱۱/۱۰
|یادداشت=در بررسی پرونده عملی، متن هر بند باید همراه با اساسنامه‌های مصوب، آیین‌نامه اجرایی وصول مطالبات، ماده ۵ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و مقررات مالی مرتبط بررسی شود. درج تاریخ اصلاح در این شناسنامه به سابقه تقنینی منعکس‌شده در منابع متن قانون اشاره دارد؛ برای تشخیص آخرین وضعیت هر حکم، اصلاحات بعدی و مقررات اجرایی باید جداگانه کنترل شوند.
}}

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:0 0 16px;padding:0 3px;color:#455a64;line-height:2;font-size:13.5px;">
<strong>ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور</strong> مجموعه‌ای از احکام خاص برای ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی است. ماده از یک سو درباره شیوه اداره اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی سازمان هواپیمایی و شرکت‌های مشخص‌شده حکم می‌دهد و از سوی دیگر، منابع مالی سازمان هواپیمایی کشوری، ماهیت درآمدهای شرکت‌های فرودگاهی و سازوکار وصول بخشی از مطالبات این شرکت‌ها را تنظیم می‌کند.

<strong>نکته تفسیری:</strong> بندهای این ماده موضوعات متفاوتی دارند و نباید آنها را یک حکم واحد درباره همه دستگاه‌های فعال در صنعت هوانوردی دانست. هر بند، نهادها، منابع مالی یا مطالبات معینی را نام می‌برد؛ بنابراین در کاربرد حقوقی باید دامنه اشخاص مشمول و موضوع هر بند جداگانه احراز شود.

<strong>نکته درباره اصلاحات:</strong> در نسخه‌های تنقیحی ممکن است کنار بندهای ۱، ۳، ۴ و ۵ یادداشت اصلاحی درج شده باشد. برای استناد در اختلاف یا محاسبه مالی، متن تنقیحی معتبر، مقررات اجرایی مرتبط و وضعیت فعلی اساسنامه‌ها و آیین‌نامه‌ها باید بررسی شود.
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:10px 0 16px;padding:10px 14px;background:#f7faf9;border-right:3px solid #527d77;color:#455a64;line-height:1.9;font-size:13px;">
<strong>متن ماده ۵۳</strong>

به‌منظور ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی:

<strong>۱ ـ</strong> سازمان هواپیمایی و شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادرتخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی «ره» از نظر اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی در چارچوب اساسنامه‌هایی به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و سازمان‌های اداری و استخدامی کشور و برنامه و بودجه کشور که حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ تصویب و ابلاغ این قانون به تصویب هیئت وزیران می‌رسد، اداره می‌شوند.

<strong>۲ ـ</strong> اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری (هزینه‌ای و سرمایه‌ای) از محل درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهایی که براساس تعرفه مصوب شورای عالی هواپیمایی با رعایت مواد (۳۸) و (۳۹) قانون محاسبات عمومی کشور وصول شود، تأمین می‌گردد.

<strong>۳ ـ</strong> صددرصد (۱۰۰٪) درآمدهای شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادرتخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی «ره» اعم از فروش خدمات و دارایی‌های شرکت، اختصاصی است و پس از واریز به حساب شرکت، افتتاح‌شده توسط خزانه‌داری کل کشور نزد بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، برای اجرای مأموریت‌های شرکت از جمله نوسازی سامانه‌های ناوبری هوایی و توسعه فرودگاه‌های کشور هزینه می‌شود.

<strong>۴ ـ</strong> سازمان هواپیمایی و شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادرتخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی «ره» مشمول ماده (۵) قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور مصوب ۱۳۹۴/۰۲/۰۱ است. حکم این بند به ماده (۵) قانون یادشده اضافه می‌شود.

<strong>۵ ـ</strong> مطالبات شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران (مادرتخصصی) و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی «ره» موضوع تبصره (۲) ماده (۸۷) قانون اصلاح ماده (۸۷) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت مصوب ۱۳۹۰/۱۱/۱۸ و ماده (۵۵) قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت، در حکم مطالبات مستند به اسناد لازم‌الاجرا می‌باشد و براساس آیین‌نامه اجرایی که حداکثر ظرف مدت شش ماه از تاریخ ابلاغ این قانون به پیشنهاد شرکت مذکور و تصویب وزرای راه و شهرسازی و دادگستری می‌رسد، قابل وصول می‌باشد.

تا تصویب آیین‌نامه مزبور، احکام این ماده توسط مأموران اجرای احکام دادگستری اجرا می‌شود.

<div style="font-size:12px;color:#6b7c84;margin-top:8px;">منبع تطبیق متن: پایگاه صلح و پایگاه قوانین و مقررات/تنقیح قوانین. در نقل رسمی برای استفاده قضایی، نشانه‌گذاری و جزئیات متن باید با نسخه معتبر تنقیحی تطبیق داده شود.</div>
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:16px 0;">
<h2 style="border-top:3px solid #527d77;padding-top:8px;margin:0 0 10px;font-size:19px;color:#527d77;">شرح و تحلیل حقوقی ماده ۵۳</h2>

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۱. هدف و قلمرو ماده</h3>
ماده با هدف ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی وضع شده است. با وجود این هدف کلی، هر بند حکم مشخصی دارد: بند ۱ ناظر بر چارچوب اداره چند نهاد معین، بند ۲ مربوط به اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری، بندهای ۳ و ۴ ناظر بر شرکت‌ها و سازمان‌های نام‌برده و بند ۵ مربوط به وصول دسته‌ای از مطالبات شرکت‌های فرودگاهی است.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۲. اساسنامه و اداره اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی</h3>
بند ۱ اداره نهادهای نام‌برده را در چارچوب اساسنامه‌هایی پیش‌بینی می‌کند که پیشنهاد آنها به وزارت راه و شهرسازی و سازمان‌های اداری و استخدامی کشور و برنامه و بودجه کشور مرتبط است و تصویب آنها با هیئت وزیران خواهد بود. از این حکم نمی‌توان بدون بررسی اساسنامه مصوب، نتیجه گرفت که هر مقرره عمومی درباره استخدام، معاملات یا امور مالی به‌طور کلی کنار گذاشته شده است؛ حدود اختیار و استثناها باید از متن اساسنامه و قوانین بالادستی استخراج شود.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۳. منابع تأمین اعتبار سازمان هواپیمایی کشوری</h3>
بند ۲، اعتبارات هزینه‌ای و سرمایه‌ای سازمان هواپیمایی کشوری را از محل درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهایی تأمین می‌داند که بر اساس تعرفه مصوب شورای عالی هواپیمایی و با رعایت مواد ۳۸ و ۳۹ قانون محاسبات عمومی کشور وصول می‌شوند. بنابراین در بررسی یک منبع درآمد باید دست‌کم سه موضوع از هم تفکیک شود: وجود مجوز قانونی و تعرفه مصوب، تحقق و وصول درآمد، و رعایت قواعد مالی و حسابداری عمومی.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۴. ماهیت درآمدهای شرکت‌های فرودگاهی</h3>
بند ۳ درآمدهای معین شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، از جمله درآمد حاصل از فروش خدمات و دارایی‌های شرکت، را درآمد اختصاصی معرفی می‌کند و مصرف آن را برای اجرای مأموریت‌های شرکت پیش‌بینی می‌کند. عبارت «درآمد اختصاصی» به‌تنهایی به معنای خروج کامل این وجوه از هرگونه نظارت یا تشریفات مالی نیست؛ حکم ماده درباره واریز به حساب مشخص‌شده و مصرف برای مأموریت‌های شرکت نیز باید لحاظ شود.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۵. ارتباط با ماده ۵ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر</h3>
بند ۴، نهادهای نام‌برده را مشمول ماده ۵ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور می‌داند و مقرر می‌کند حکم این بند به آن ماده اضافه شود. برای تعیین اثر دقیق این ارجاع، باید متن ماده ۵ قانون یادشده و اصلاحات آن در زمان موضوع بررسی شود؛ صرف ارجاع ماده ۵۳ برای نتیجه‌گیری درباره همه قراردادها یا معاملات کافی نیست.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۶. وصول مطالبات و وصف اسناد لازم‌الاجرا</h3>
بند ۵ فقط مطالباتی را در بر می‌گیرد که با موضوعات و منابع قانونی نام‌برده در همان بند منطبق باشند. حکم «در حکم مطالبات مستند به اسناد لازم‌الاجرا» مبنای ویژه‌ای برای وصول این مطالبات ایجاد می‌کند، اما در پرونده عملی باید اصل طلب، شخص بدهکار، منشأ مطالبه، شمول بند ۵ و آیین‌نامه اجرایی قابل اعمال احراز شود. نمی‌توان هر طلب تجاری یا قراردادی هر شرکت مرتبط با فرودگاه را بدون بررسی، مشمول این حکم دانست.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۷. نقش آیین‌نامه اجرایی</h3>
بند ۵ تهیه آیین‌نامه اجرایی را با پیشنهاد شرکت مذکور و تصویب وزرای راه و شهرسازی و دادگستری پیش‌بینی کرده است. متن پایانی ماده، اجرای احکام را تا تصویب آیین‌نامه به مأموران اجرای احکام دادگستری واگذار می‌کند. در وضعیت کنونی، برای اقدام اجرایی باید وجود و متن آیین‌نامه مصوب، اصلاحات بعدی و مرجع صالح اجرا بررسی شود؛ عبارت تاریخی ماده به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که آیین‌نامه هنوز تصویب نشده است.

<h3 style="font-size:16px;color:#527d77;">۸. نکات کاربردی برای پرونده‌ها</h3>
<ul>
<li>ابتدا مشخص کنید موضوع پرونده مربوط به کدام بند ماده ۵۳ است؛ از ترکیب احکام بندهای مختلف بدون دلیل قانونی پرهیز شود.</li>
<li>نام دقیق شخص حقوقی طرف مطالبه را با نهادهای نام‌برده در ماده تطبیق دهید.</li>
<li>در امور مالی، تعرفه مصوب، مجوز قانونی وصول و مقررات قانون محاسبات عمومی را جداگانه بررسی کنید.</li>
<li>در دعوای وصول مطالبات، منشأ طلب و انطباق آن با تبصره (۲) ماده (۸۷) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت یا ماده (۵۵) قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت را احراز کنید.</li>
<li>برای تعیین روش اجرا، آیین‌نامه اجرایی معتبر و اصلاحات احتمالی آن را بررسی کنید و صرفاً به متن اولیه ماده اکتفا نکنید.</li>
<li>برای اختلاف‌های مربوط به استخدام، معاملات یا ساختار اداری، اساسنامه مصوب و مقررات خاص همان نهاد را نیز ملاحظه کنید.</li>
</ul>
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:16px 0;">
<h2 style="border-top:3px solid #8064a2;padding-top:8px;margin:0 0 10px;font-size:19px;color:#654d83;">نمونه تست‌های آزمونی</h2>
<div style="font-size:12px;color:#7b8992;margin-bottom:10px;">سؤالات تألیفی آموزشی بر اساس متن ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور</div>

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=هدف ماده
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=هدف تصریح‌شده در صدر ماده ۵۳ چیست؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="ب"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) توسعه حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) خصوصی‌سازی همه فرودگاه‌های کشور</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) واگذاری وظایف سازمان هواپیمایی کشوری به شهرداری‌ها</li></ul>
|پاسخ=ب
|تحلیل=صدر ماده به‌صراحت ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات حمل‌ونقل هوایی، ناوبری هوایی و فرودگاهی را هدف این احکام اعلام می‌کند.
|مستند=صدر ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|نکته=هدف کلی ماده را با حکم مشخص هر یک از بندهای آن اشتباه نگیرید.
}}

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=چارچوب اداره نهادهای نام‌برده
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=مطابق بند ۱ ماده ۵۳، اداره اداری، استخدامی، مالی و معاملاتی نهادهای نام‌برده در چه چارچوبی پیش‌بینی شده است؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="ج"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) صرفاً بخشنامه داخلی هر شرکت</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) مصوبه شورای شهر محل استقرار فرودگاه</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) اساسنامه‌هایی که به تصویب هیئت وزیران می‌رسند</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) قراردادهای جداگانه با هر کارمند</li></ul>
|پاسخ=ج
|تحلیل=بند ۱ اداره نهادهای مشمول را در چارچوب اساسنامه‌هایی قرار می‌دهد که طبق سازوکار مقرر در ماده به تصویب هیئت وزیران می‌رسند.
|مستند=بند ۱ ماده ۵۳
|نکته=برای تعیین جزئیات اجرایی، متن اساسنامه مصوب هر نهاد نیز باید بررسی شود.
}}

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=بر اساس بند ۲ ماده ۵۳، اعتبارات هزینه‌ای و سرمایه‌ای سازمان هواپیمایی کشوری از چه محلی تأمین می‌شود؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="الف"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهای وصول‌شده بر اساس تعرفه مصوب با رعایت قانون محاسبات عمومی</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) فقط از محل مالیات بر درآمد اشخاص حقیقی</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) فقط از کمک‌های شهرداری‌ها</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) فقط از وام‌های خارجی</li></ul>
|پاسخ=الف
|تحلیل=بند ۲ منابع تأمین اعتبار را شامل درآمدهای اختصاصی، کمک‌ها و سایر درآمدهایی می‌داند که بر اساس تعرفه مصوب شورای عالی هواپیمایی و با رعایت مواد ۳۸ و ۳۹ قانون محاسبات عمومی کشور وصول شود.
|مستند=بند ۲ ماده ۵۳
|نکته=قانون، هم به تعرفه مصوب و هم به رعایت مقررات قانون محاسبات عمومی اشاره دارد.
}}

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=ماهیت درآمدهای شرکت‌های فرودگاهی
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=طبق بند ۳ ماده ۵۳، درآمدهای مقرر شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی چه وصفی دارند؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="د"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) درآمد عمومی شهرداری محسوب می‌شوند</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) فقط برای پرداخت حقوق کارکنان قابل مصرف‌اند</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) به‌طور خودکار میان تمام شرکت‌های دولتی تقسیم می‌شوند</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) درآمد اختصاصی‌اند و برای مأموریت‌های شرکت هزینه می‌شوند</li></ul>
|پاسخ=د
|تحلیل=بند ۳ درآمدهای مشخص‌شده، از جمله فروش خدمات و دارایی‌های شرکت، را درآمد اختصاصی معرفی می‌کند و مصرف آن را برای اجرای مأموریت‌های شرکت پیش‌بینی کرده است.
|مستند=بند ۳ ماده ۵۳
|نکته=اختصاصی بودن درآمد، به‌معنای بی‌نیازی از رعایت قواعد مالی و نظارتی نیست.
}}

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=وصول مطالبات
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=بند ۵ ماده ۵۳ درباره مطالبات معین شرکت‌های نام‌برده چه حکمی مقرر کرده است؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="ب"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) همه مطالبات هر شرکت دولتی را مشمول مرور زمان می‌کند</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) مطالبات موضوع بند را در حکم مطالبات مستند به اسناد لازم‌الاجرا می‌شناسد</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) وصول مطالبات را منحصراً به داوری خصوصی واگذار می‌کند</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) هر مطالبه‌ای را بدون احراز منشأ، قطعی و لازم‌الاجرا اعلام می‌کند</li></ul>
|پاسخ=ب
|تحلیل=بند ۵ حکم ویژه را برای مطالبات مشخص‌شده در همان بند مقرر می‌کند. شمول آن نیازمند احراز منشأ و انطباق مطالبه با موضوعات قانونی مذکور است.
|مستند=بند ۵ ماده ۵۳
|نکته=حکم را نباید به همه مطالبات هر شرکت یا هر طلب قراردادی تعمیم داد.
}}

{{تست ماده
|قانون=قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|فصل=احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
|ماده=53
|موضوع=اجرای احکام تا تصویب آیین‌نامه
|نوع=تألیفی ـ مفهومی و مستند به متن قانون
|سؤال=بر اساس عبارت پایانی ماده ۵۳، تا تصویب آیین‌نامه اجرایی مورد اشاره در بند ۵، اجرای احکام به چه مرجعی سپرده شده است؟
|گزینه‌ها=<ul class="wd-test-options" data-answer="الف"><li class="wd-test-option" data-option="الف">الف) مأموران اجرای احکام دادگستری</li><li class="wd-test-option" data-option="ب">ب) شورای شهر محل وقوع فرودگاه</li><li class="wd-test-option" data-option="ج">ج) سازمان ثبت احوال</li><li class="wd-test-option" data-option="د">د) کمیسیون اصل نود مجلس</li></ul>
|پاسخ=الف
|تحلیل=عبارت پایانی ماده مقرر می‌کند تا تصویب آیین‌نامه مزبور، احکام این ماده توسط مأموران اجرای احکام دادگستری اجرا می‌شود. برای اقدام فعلی باید وضعیت آیین‌نامه و مقررات بعدی نیز بررسی شود.
|مستند=عبارت پایانی ماده ۵۳
|نکته=حکم انتقالی ماده را بدون بررسی آیین‌نامه‌های بعدی، توصیف قطعی وضعیت کنونی ندانید.
}}
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:16px 0;">
<h2 style="border-top:3px solid #b98a32;padding-top:8px;margin:0 0 10px;font-size:19px;color:#9b7428;">ارتباط با قوانین و مقررات دیگر</h2>
<ul>
<li><strong>قانون محاسبات عمومی کشور، مواد ۳۸ و ۳۹:</strong> در بند ۲ ماده ۵۳ برای وصول برخی درآمدها و تأمین اعتبارات سازمان هواپیمایی کشوری مورد ارجاع قرار گرفته‌اند.</li>
<li><strong>قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، ماده ۵:</strong> بند ۴ ماده ۵۳ نهادهای مشخص‌شده را مشمول این ماده اعلام می‌کند؛ برای تبیین اثر ارجاع، متن تنقیحی ماده ۵ باید جداگانه خوانده شود.</li>
<li><strong>قانون وصول برخی از درآمدهای دولت، ماده ۸۷ و تبصره (۲) آن:</strong> یکی از مبانی قانونی مطالبات موضوع بند ۵ ماده ۵۳ است.</li>
<li><strong>قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت، ماده ۵۵:</strong> از دیگر مستندات ذکرشده برای مطالبات قابل وصول موضوع بند ۵ است.</li>
<li><strong>اساسنامه‌های سازمان و شرکت‌های نام‌برده:</strong> برای تشخیص ساختار، اختیارات، امور اداری و مالی، باید آخرین اساسنامه مصوب و اصلاحات آن بررسی شود.</li>
<li><strong>آیین‌نامه اجرایی بند ۵:</strong> در تعیین تشریفات وصول مطالبات موضوع ماده اهمیت مستقیم دارد؛ تاریخ تصویب و اصلاحات آن باید از منبع معتبر احراز شود.</li>
</ul>
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:16px 0;padding:12px 14px;background:#f7f9fb;border-right:3px solid #16758a;color:#455a64;line-height:1.9;font-size:13px;">
<strong>منابع متن و بررسی بیشتر</strong>

* [متن قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور در پایگاه صلح](https://www.solh.ir/regulation/1/78)
* [متن ماده ۵۳ در پایگاه قوانین و مقررات کشور ـ تنقیح قوانین](https://nezamat.ir/post-40491/)
* [متن قانون در ایران کدیفای](https://www.irancodify.com/b/477f4703-9be4-420a-824f-469a5d33766d)

<strong>درباره رویه قضایی و نظریات مشورتی:</strong> در این نسخه، رأی وحدت رویه، رأی هیئت عمومی یا نظریه مشورتی مشخصی به‌عنوان مستند مستقیم ماده ۵۳ درج نشده است؛ ازاین‌رو از نسبت‌دادن نظر قضایی تأییدنشده به این ماده خودداری شده است. برای استفاده در پرونده، جست‌وجوی جداگانه و به‌روز در پایگاه‌های رسمی آرای قضایی و نظریات مشورتی لازم است.
</div>

<div style="direction:rtl;text-align:right;margin:18px 0;padding-top:8px;border-top:2px solid #d9dfdc;color:#455a64;line-height:1.9;font-size:13px;">
<strong>جمع‌بندی:</strong> ماده ۵۳ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، حکم ویژه‌ای درباره اداره نهادهای معین هوانوردی، منابع اعتباری سازمان هواپیمایی کشوری، اختصاص درآمدهای شرکت‌های فرودگاهی و امکان وصول مطالبات معین با وصف اسناد لازم‌الاجرا مقرر کرده است. در هر استناد عملی باید بند مرتبط، شخصیت حقوقی ذی‌نفع، منشأ درآمد یا طلب، اساسنامه و آیین‌نامه اجرایی معتبر جداگانه بررسی شود.
</div>

{{مواد مرتبط
|محتوا=

* [[ماده ۵۲ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور|ماده ۵۲ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور ـ تسهیلات اشتغال خرد و خانگی مددجویان]]

* [[ماده ۵۴ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور|ماده ۵۴ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور ـ حمایت از شهرک‌ها و نواحی صنعتی]]

* [[قانون محاسبات عمومی کشور|قانون محاسبات عمومی کشور، مواد ۳۸ و ۳۹]]

* [[قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور|قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، ماده ۵]]

* قانون وصول برخی از درآمدهای دولت، ماده ۸۷ و تبصره (۲) آن

* قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت، ماده ۵۵
}}

[[رده:قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور]]
[[رده:قوانین حمل‌ونقل هوایی]]
[[رده:حقوق اداری]]
[[رده:حقوق مالی عمومی]]